Metaal
De metaal en aanverwante industrie bestaat in Nederland uit zo’n 18.000 bedrijven. Er worden verschillende subsectoren onderscheiden namelijk de basismetaal, metaalproducten, machine- en apparatenbouw, de elektrotechnische industrie en de transportmiddelenindustrie.
In Nederland zijn deze bedrijven veelal geconcentreerd in de zogenaamde "Metal belt". Deze loopt in een ruim gebied vanaf Bergen op Zoom, Breda, Tilburg, Venlo en vervolgens omhoog richting de oostelijke delen van Gelderland en Overijssel. De activiteiten binnen de metaal- en aanverwante industrie zijn uiteenlopend in complexiteit en nauwkeurigheid. Zij variëren bijvoorbeeld van activiteiten met een relatief lage toetredingsdrempel zoals staalconstructies ten behoeve van de bouw tot en met activiteiten met een hoge toetredingsdrempel zoals in de fijnmechanische / elektrotechnische industrie waar men in een aantal gevallen in cleanrooms assembleert.
De afgelopen jaren kende deze industrie een sterke krimp. Inmiddels is in een aantal deelsectoren het pad naar groei weer ingezet. Bedrijven die exporteren profiteren daar versneld van.
Nederland kent een relatief beperkt aantal grotere OEM-ers, afgezet tegen bijvoorbeeld Duitsland. Veel van de bedrijven binnen de metaal- en aanverwante industrie zijn (in)direct toeleveranciers van OEM-ers in de Benelux en Duitsland. De afgelopen jaren zijn veel van deze OEM-ers omgevormd tot kop-staart organisaties. Men houdt de ontwikkeling, de assemblage en de marketing in eigen huis en besteedt de productie uit. Inmiddels is er veel van die productie (onderdelen, subassemblages en eindproducten) die initieel in Nederland werd uitbesteed, verdwenen naar de lage-lonen landen. De mogelijkheid productie te verplaatsen hangt in sterke mate af van seriegroottes, de arbeidsquote, afleverafspraken en de transportkosten. Tot op vandaag worden door criticasters vraagtekens gezet bij de kwaliteit van producten uit lage lonen landen. Wij zijn er van overtuigd dat dit argument geen opgeld meer doet.
In Nederland is de toeleverstructuur ten opzichte van Duitsland op het gebied van de machine- en apparatenbouw verder in haar ontwikkeling. Onze inschatting is dat de toeleveranciers op het gebied van de automotive (de tier-1 en tier-2 toeleveranciers) elkaar in algemene zin niet veel ontlopen.
De sterke nadruk op innovativiteit en efficiency zal in toenemende mate een stuwende factor zijn achter verdergaande schaalvergroting. Technologie zal de efficiency van de productie verder doen toenemen, gepaard met een afname van de arbeidsquote per product moet dit er voor zorgen dat het lonend is in Nederland (seriematig) te blijven produceren. De investeringen in technologie zijn kapitaalintensief, hiervoor is een bepaalde kritische massa vereist. Als toonaangevende M&A specialist op het gebied van de metaal- en aanverwante industrie verwachten we komende jaren dan ook een opleving van het aantal transacties binnen deze industrie. De aantrekkelijkheid van partijen als fusiepartner wordt gedomineerd door hun strategische positie in voornoemd krachtenveld. Wij gaan graag nader op uw situatie in, neemt u daarom contact met ons op.
